Más derechos para los trabajadores por aplicaciones en la CDMX: MC

12 / 12 / 2024

Contar con infraestructura necesaria para los servicios de entrega y apoyo en el servicio de emergencias en caso de hechos viales, son algunas de las solicitudes que la integrante de la Bancada Naranja, Patricia Urriza, solicitó al Congreso de la Ciudad de México.

Mediante dos puntos de acuerdo, la legisladora exhortó a las autoridades para que realice las acciones necesarias y dotar garantías de movilidad y seguridad para desarrollar su tarea cotidiana.

"Las personas repartidoras en su mayoría son jóvenes en promedio de 30 años y carecen de salarios estables, no tienen acceso a seguridad social, sin servicio médico y sin vacaciones; no cuentan con condiciones de trabajo dignas y por el servicio que dan a diario a los capitalinos, incluso en pandemia y post, debemos de dotarles ese apoyo", aseguró.

En rueda de prensa, Saúl Gómez, de #NiUnRepartidorMenos, señaló que a diario se enfrentan a múltiples retos y complicaciones en la calle, como invasión de carriles de ciclistas o falta de bici estacionamientos en plazas comerciales, entre otros.

"Este es un gobierno que ha privilegiado el uso de automóvil y eso ha ido en demérito de los que usamos bicicletas u otro, han olvidado que son los que pueden causar mayor daño a las personas. Cómo es posible que se hagan exámenes prácticos a los conductores de motocicleta y se expidan las permanentes sólo con una serie de preguntas, algunas de ellas simples", expresó.

Ricardo Martínez, integrante del mismo organismo que aglutina a más de 14 mil socios en la Ciudad de México y tiene presencia en 24 estados y ocho países, reportó que el día de hoy un compañero sufrió un accidente en División del Norte y avenida Río Churubusco, donde los servicios médicos tardaron más de media hora en llegar, lo que evidencia el desamparo que todos los días pasan miles de repartidores.

"Lo que pasó hoy con nuestro compañero es una muestra de la realidad que todos saben, todos ven y vivimos sin una respuesta, porque más allá de ser repartidores, se trata del auxilio o apoyo de todas las personas, de los peatones y ciclistas que son afectados por esta política", añdió.

Los puntos de acuerdo piden reformar y adicionar diversas disposiciones al reglamento de construcciones para el Distrito Federal, a fin de homologar trámites de gobierno con el gobierno de la ciudad, así como realizar trabajos menores de rehabilitación de las vías publicas secundarias y colocación de infraestructura para repartidores.

De igual manera, para que en el presupuesto de egresos de la ciudad en 2025 para que adquiera más ambulancias y personal médico especializado para la capital, en atención a las necesidades de toda la ciudadanía.

Saúl Gómez aplaudió que el Gobierno Federal ya esté legislando en la materia, pero apeló a realizar otras acciones que son de inmediato impacto, ya que ésta ley entrará en vigor en breve, pero tardarán en verse los efectos en la cotidianidad.

El coordinador de la Bancada Naranja, Royfid Torres, destacó que otro de los temas de relevancia es el ignorar la pirámide de movilidad, donde el peatón es el número uno y al final el automóvil, por lo que el índice de incidentes ha ido a la alza, además de la eliminación de las fotomultas.

"Tenemos que aceptar que los problemas de movilidad de la ciudad es porque en los últimos seis años hemos ido en contra del principio básico de protección y propiedades y eso ha derivado en varios problemas que hoy se vuelven un problema en distintos sectores, hoy para este gremio que ha dado servicio a toda la ciudad en su inseguridad vial", afirmó.